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 网架钢结构支座-【盆式橡胶支座】一周内发货



网架钢结构支座、抗震网架支座、网架球铰支座的传力可靠,各向转动性能致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角及抗抗上拔力的需要,适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。 固定,位移型球铰支座具有万向转动、万向承载的优点;采用抗拉、抗剪的特殊结构;具有能抗地震烈度9度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了为有利的条件,在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。随着我国铁路干线旅客列车提速,列车运行时的摇摆力随之显著增大,反复偏载也更为剧烈。提速试验时发现,支座及梁体横向位移过大,对列车构成隐患。于是,在实施提速区段,对凡使用平板建筑隔震支座桥梁,均安装横向限位装置,以确保行车。这种限位措施实际效果很大程度上取决于施工质量,因为施工中焊接、安装尺寸公差及垫木可靠性直接影响限位效果。限位装置还使桥梁墩台顶部构造复杂化,加大维修养护负担。钢结构抗震钢球支座 抗震型盆式橡胶支座  现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。钢结构抗震钢球支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般钢结构抗震钢球支座使用。




KLQZ网架钢结构支座的优点为:KLQZ球形支座构造简单,凡能应用普通建筑隔震支座处,一般都可改用铅芯建筑隔震支座,建筑隔震支座既可以在对原结构设计修改很小的情况下提高其抗震能力,一也可以减小下部结构的截面尺寸以求经济。KLQZ球形支座具有良好的耐腐蚀性,常温下容易再结晶,耐疲劳,使它有很好的耐久性。KLQZ球形支座易于检查,可以更换。
KLQZ球形支座是基础隔震中应用较早的隔震支座之一,它通过滑动隔离地面运动,通过摩擦消耗地震能量,隔震效果好,造价低,而且不与特定的周期相关。但单纯建筑隔震支座不能自动复位,震后大的变形较难处理。为了减小隔震层位移需增加向心复位元件,又使这种隔震系统变得复杂,有关采用建筑隔震支座和建筑隔震支座共同隔震的研究较少。本文结合中国和日本正在设计和建造的隔震建筑实际工程,提出组合基础隔震系统并进行了组合隔震房屋模型振动台试验研究。建筑隔震支座减、隔震,就文字而言,就是降低、隔离地震能量。其本质及目的就是将结构与可能引起破坏的地面运动尽可能分离开来。建筑隔震支座与普通的抗震理论不同,普通的抗震理论是通过结构、构件自身具有的强度来抗震。而减、隔震则是采用动态的抵抗方法,采用建筑隔震支座,使地面运动的地震能量输入减小,从而达到降低地震破坏能力的目的。



双向滑动网架钢结构支座是应用在与主体结构相连接的钢结构之中,支座可承受20%支座反力的水平力,当发生地震时,不锈钢板间滑动消能,然后阻尼橡胶产生阻尼耗能,使支座沿连廊纵横方向,均能产生减震消能作用。本产品有消能减震,柔性减震,刚性减震三道设防,可使钢结构在地震,强风等自然灾害的作用下,不会发生破坏和塌落。选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

网架滑动支座的技术参数

1,网架滑动支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四个级别;

2,网架滑动支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3,网架滑动支座抗竖向拉力:抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4,网架滑动支座设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5,网架滑动支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;

6,网架滑动支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃- 60℃);

7,网架滑动支座转动摩擦系数μ=0.03-0.1

网架滑动支座的安装

1,网架滑动支座的安装方案,连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上,下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

2,下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

3,柱内配筋应参考本支座设计时的分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增 加量依承载力分析结果确定。

4,双向滑动球形支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

5,支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。

6,安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

7,网架滑动支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

8,支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。

9,支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。




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